Bougie Jet Ski Sea Doo Kawasaki Polaris NGK BR7ES

Modèles compatibles :

Sea Doo GT 580 1990-1991
Sea Doo GTS 580 1992-1996
Sea Doo GTX 580 1992-1993
Sea Doo SP 580 1989-1996
Sea Doo SPI 580 1993-1996
Sea Doo SPX 580 1993
Sea Doo XP 580 1991-1992
Sea Doo Explorateur 580 1993

kAWASAKI 650 JET MATE
kAWASAKI 650 X2
kAWASAKI 650 TS
kAWASAKI 650 SC
kAWASAKI 650 JS 1995-1991
kAWASAKI 440 JS
kAWASAKI 300 JS

Polaris SL 650 1994-1995
Polaris SL 750 1993-1995
Polaris SL Deluxe 700 1997
Polaris SLT 700 1996-1997
Polaris SLT 750 1995

Une bougie scelle la chambre de combustion. Il conduit une étincelle générée dans la bobine d’allumage dans la chambre de combustion et crée un espace pour permettre à cette étincelle de sauter. Enfin, il transmet la chaleur captée lors du processus de combustion à la culasse et au système de refroidissement. Depuis 1936, NGK s’est construit pour devenir le premier fabricant mondial de bougies d’allumage. Les bougies d’allumage de NGK utilisent un processus d’étanchéité à trois joints qui leur permet de résister aux conditions de conduite les plus difficiles. Un noyau en cuivre massif augmente les transferts d’étincelles et de chaleur et le nez isolant plus long empêche l’encrassement. La coque en double chromate de zinc trempé résiste à la corrosion et à la rouille.

Au fil du temps, les bougies d’allumage de jet-ski peuvent se détériorer du fait de la production de l’étincelle. Lorsque cela se produit, l’écartement de la bougie est modifié, ce qui provoque une étincelle irrégulière et manque. Vous n’avez pas à attendre pour changer vos prises. Cependant, lorsque vous les changez, attendez que le moteur soit froid. Ne les changez pas lorsque le moteur est chaud ou chaud, car vous risqueriez de le coincer en plaçant une bougie d’allumage froide dans un trou dilaté chauffé.