Bougie NGK BR8EIX pour Jet Ski Kawasaki-Polaris-Sea-Doo-Yamaha 650-1300cc 1982-2010 référence d’origine 3070156, 92070-1217, 92070-1243, 92070-1270
🔹 Marque : NGK
🔹 Référence : BR8EIX
🔹 Références d’origine : 3070156, 92070-1217, 92070-1243, 92070-1270
La bougie d’allumage NGK BR8EIX fait partie de la gamme IX Iridium Series, conçue pour les passionnés de performance.
Sa technologie à électrode centrale à fil fin en iridium garantit une durabilité maximale, une étincelle stable et constante, et une meilleure résistance à la chaleur, idéale pour les moteurs haute performance de dernière génération.
Le placage métallique trivalent offre une protection supérieure contre la corrosion et le grippage.
Les nervures ondulées préviennent les décharges électriques parasites.
L’isolant en céramique d’alumine-silicate pure assure une résistance mécanique optimale et un transfert thermique efficace, tandis que le noyau en cuivre facilite l’évacuation de la chaleur.
Le triple joint d’étanchéité garantit l’absence de fuites et une fiabilité maximale du moteur.
Compatibilité :
🔸 Kawasaki : cylindrée 550, 750, 800 cc – modèles JS, SS, SSXI, ST, STS, SX, SX-R, SXI, XIR, ZXI – années 1982-2010
🔸 Polaris : cylindrée 650, 750 cc – modèle SL – années 1992-1993
🔸 Sea-Doo : cylindrée 650, 720, 800, 951 cc – modèles 3D RFI, GS, GSI, GSX, GTI, GTS, GTX, HX, LRV, RX, SP, SPX, XP – années 1993-2005
🔸 Yamaha : cylindrée 760, 800, 1200, 1300 cc – modèles GP-R, Wave Blaster, XL, XLT – années 1996-2008
13,20 € TTC
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Détails produit
🔹 Allumage rapide et précis grâce à l’électrode centrale en fil fin iridium
🔹 Durabilité et résistance maximale pour les moteurs haute performance
🔹 Protection supérieure contre la corrosion et le grippage
🔹 Prévention des courts-circuits avec les nervures ondulées
🔹 Meilleure dissipation thermique grâce au noyau en cuivre
🔹 Triple joint d’étanchéité pour éviter les fuites
Conseils d’Utilisation :
— Installation : Assurez-vous que le moteur est froid avant de remplacer la bougie.
— Écartement : Vérifiez et ajustez l’écartement des électrodes à 0,8 mm avant installation.
— Couple de serrage : Respectez les recommandations du fabricant selon le type de culasse (fonte ou aluminium).
— Entretien : Remplacez la bougie tous les 50 à 100 heures d’utilisation ou selon les recommandations du constructeur.
⚠️ Remarque : L’utilisation de bougies conformes aux spécifications du fabricant garantit la longévité du moteur et des performances optimales.
Caractéristiques
Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre du filetage | 14 mm |
| Pas de filetage | 1,25 mm |
| Type de siège | Joint d’étanchéité |
| Longueur de filetage (Atteindre) | 19 mm (3/4″) |
| Taille hexagonale | 13/16″ (21 mm) |
| Type de terminal | Écrou amovible |
| Hauteur totale | ISO |
| Écartement (Gap) | 0,031″ (0,8 mm) |
| Électrode centrale | |
| Matériau | Iridium |
| Type / Taper | Fil fin |
| Taille | 0,6 mm |
| Projection | Non projeté |
| Électrode de masse | |
| Matériau | Nickel |
| Type / Taper | Standard |
| Forme | Coupe conique |
| Quantité | 1 |
| Caractéristiques | |
| Résistance | Oui |
| Valeur de la résistance | 5 kΩ |
| Plage de chaleur | 8 |
| Spécifications de couple | |
| Fonte | 18-25,3 lb-pi |
| Aluminium | 18-21,6 lb-pi |
Informations complémentaires
Compatibles avec les modèles suivants :
Liste non exhaustive
| Marque | Modèle | Cylindrée | Année |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | JS | 550 cc | 1982-1989 |
| Kawasaki | SS | 750 cc | 1992-1994,1996-1997 |
| Kawasaki | SSXI | 750 cc | 1993-1995,1997 |
| Kawasaki | ST | 750 cc | 1994 |
| Kawasaki | STS | 750 cc | 1995-1997 |
| Kawasaki | SX | 550 cc | 1982-1995 |
| Kawasaki | SX | 750 cc | 1992-1994 |
| Kawasaki | SX-R | 800 cc | 2003,2009-2010 |
| Kawasaki | SXI | 750 cc | 1995-1996 |
| Kawasaki | SXI Pro | 750 cc | 2002 |
| Kawasaki | XIR | 750 cc | 1994 |
| Kawasaki | ZXI | 750 cc | 1995-1997 |
| Polaris | SL | 650 cc | 1992-1993 |
| Polaris | SL | 750 cc | 1993 |
| Sea-Doo | 3D RFI | 800 cc | 2005 |
| Sea-Doo | GS | 720 cc | 1997-2001 |
| Sea-Doo | GSI | 720 cc | 1997 |
| Sea-Doo | GSX | 800 cc | 1996-1997 |
| Sea-Doo | GSX Limited | 951 cc | 1997-1999 |
| Sea-Doo | GTI | 720 cc | 1996-2004 |
| Sea-Doo | GTI LE | 720 cc | 2004 |
| Sea-Doo | GTI RFI | 800 cc | 2004 |
| Sea-Doo | GTS | 720 cc | 1997-2001 |
| Sea-Doo | GTX | 650 cc | 1994-1995 |
| Sea-Doo | GTX | 800 cc | 1996-1997 |
| Sea-Doo | GTX Limited | 951 cc | 1998-1999 |
| Sea-Doo | HX | 720 cc | 1995-1997 |
| Sea-Doo | LRV | 951 cc | 2000-2001 |
| Sea-Doo | RX | 951 cc | 2000-2002 |
| Sea-Doo | RX X | 951 cc | 2001-2002 |
| Sea-Doo | SP | 720 cc | 1997 |
| Sea-Doo | SPX | 650 cc | 1994-1995 |
| Sea-Doo | SPX | 720 cc | 1996 |
| Sea-Doo | SPX | 800 cc | 1997-1998 |
| Sea-Doo | XP | 650 cc | 1993-1994 |
| Sea-Doo | XP | 720 cc | 1995 |
| Sea-Doo | XP | 800 cc | 1995-1997 |
| Sea-Doo | XP Limited | 951 cc | 1998-1999 |
| Yamaha | GP-R | 1200 cc | 2000-2002 |
| Yamaha | GP-R | 1300 cc | 2003-2008 |
| Yamaha | Wave Blaster | 760 cc | 1996-1997 |
| Yamaha | XL | 1200 cc | 2001 |
| Yamaha | XL | 800 cc | 2000-2001 |
| Yamaha | XL Limited | 1200 cc | 1999-2000 |
| Yamaha | XLT | 1200 cc | 2002-2005 |
| Yamaha | XLT | 800 cc | 2002-2004 |
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