Bougie NGK LFR6A pour Jet Ski Yamaha 1800-1900cc 2008-2026 référence d’origine 94702-00427-00
🔹 Marque : NGK
🔹 Référence : LFR6A
🔹 Référence d’origine Yamaha : 94702-00427-00
La bougie d’allumage NGK LFR6A est spécialement conçue pour les moteurs de Jet Ski Yamaha de cylindrée 1800 cc et 1900 cc, couvrant les modèles FX, FZR, FZS, GP, VX, VXR et VXS produits entre 2008 et 2026.
Elle garantit un allumage optimal, une combustion efficace et des performances moteur supérieures, tout en assurant fiabilité et longévité grâce à la qualité NGK.
Cette bougie est idéale pour maintenir votre moteur en parfait état de fonctionnement et optimiser la performance globale de votre Jet Ski.
Compatibilité :
🔸 Cylindrée : 1800 cc, 1900 cc
🔸 Modèles : FX, FZR, FZS, GP, VX, VXR, VXS
🔸 Années : 2008 à 2026
9,06 € TTC
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Détails produit
🔹 Électrode centrale en V-Cut pour une meilleure propagation de l’étincelle
🔹 Placage métallique trivalent offrant une excellente résistance à la corrosion et au grippage
🔹 Isolant en céramique d’alumine pure pour une meilleure résistance thermique et une dissipation efficace de la chaleur
🔹 Noyau en cuivre pour une dissipation rapide de la chaleur et prévention de la surchauffe
🔹 Triple joint d’étanchéité pour éviter les fuites de gaz
🔹 Résistance intégrée pour réduire les interférences électromagnétiques
Entretien et conseils d’utilisation :
— Installation : toujours remplacer la bougie moteur froid
— Couple de serrage : respecter les spécifications selon le type de culasse (fonte ou aluminium)
— Vérification du jeu : contrôler et ajuster l’écartement à 0,9 mm (.035″) avant montage
— Entretien régulier : vérifier les bougies tous les 50 heures d’utilisation
— Remplacement : toutes les 50 heures de fonctionnement ou selon les recommandations constructeur
Remarque :
L’utilisation d’une bougie conforme aux spécifications constructeur permet de prolonger la durée de vie du moteur, optimiser les performances et garantir une fiabilité maximale en toutes conditions.
Caractéristiques
Caractéristiques Techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Diamètre du filetage | 14 mm |
| Pas du filetage | 1,25 mm |
| Type de siège | Joint |
| Profondeur du filetage | 26,5 mm (1,04″) |
| Taille de clé | 5/8″ (16 mm) |
| Type de borne | Solide |
| Matériau de l’électrode centrale | Nickel |
| Type d’électrode centrale | V-Cut |
| Taille de l’électrode centrale | 2,5 mm |
| Projection | Projetée |
| Matériau de l’électrode de masse | Nickel |
| Type d’électrode de masse | Standard |
| Jeu d’électrodes (Gap) | 0,9 mm (.035″) |
| Résistance | Oui |
| Valeur de résistance | 5 kOhm |
| Plage thermique | 6 |
| Spécifications de couple | Fonte : 18-25,3 lb.ft |
| Aluminium : 18-21,6 lb.ft |
Informations complémentaires
Compatibles avec les modèles suivants :
Liste non exhaustive
| Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|
| FX Cruiser HO | 1800 cc | 2009–2023 |
| FX Cruiser HO | 1900 cc | 2024–2026 |
| FX Cruiser SHO | 1800 cc | 2008–2016 |
| FX HO | 1800 cc | 2009–2023 |
| FX HO | 1900 cc | 2024–2026 |
| FX SHO | 1800 cc | 2008–2015 |
| FZR | 1800 cc | 2009–2016 |
| FZS | 1800 cc | 2009–2016 |
| GP HO | 1900 cc | 2024–2025 |
| GP‑R HO | 1800 cc | 2020–2023 |
| VX Cruiser HO | 1800 cc | 2016–2023 |
| VX Cruiser HO | 1900 cc | 2024–2025 |
| VX Limited HO | 1800 cc | 2021–2023 |
| VX Limited HO | 1900 cc | 2024–2025 |
| VXR | 1800 cc | 2011–2019 |
| VXS | 1800 cc | 2011–2016 |
