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Bougie NGK LFR6A-11 pour Jet Ski Yamaha

Catégories : Bougie, Entretiens, Entretiens & outillages

Référence produit d'origine : 3672 - LFR6A-11

Optimisez les performances de votre Jet Ski Yamaha avec la bougie NGK LFR6A-11. Conçue pour garantir un allumage fiable et une efficacité optimale, cette bougie est idéale pour maintenir la puissance et la fiabilité de votre moteur.

Modèle de bougie : NGK LFR6A-11
Type : Standard
Écartement des électrodes : 1.1 mm (préréglé)
Type d’allumage : Électrode unique en nickel
Compatibilité : Conçue pour garantir un allumage fiable et performant sur les moteurs Yamaha équipés.

Compatibilité avec les modèles Yamaha

Yamaha FX-SHO
Yamaha FZR
Yamaha FZS
Yamaha FX HO
Yamaha VXS

11,60 € TTC

Disponible sur commande

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Détails produit

Utilisation et précautions d’emploi

Avant l’installation :
- Vérifiez que la bougie est adaptée à votre modèle de Jet Ski (référez-vous au manuel utilisateur Yamaha).
- Assurez-vous que le moteur est froid avant toute manipulation.
Installation :
- Retirez l’ancienne bougie avec une clé à bougie adaptée.
- Vérifiez l’écartement des électrodes (1.1 mm). Ajustez si nécessaire avec un outil spécifique.
- Installez la bougie NGK LFR6A-11 en serrant à la main, puis finalisez avec une clé dynamométrique (couple recommandé : 18-22 Nm).
Précautions lors de l’utilisation :
- Ne serrez pas excessivement la bougie pour éviter d’endommager le filetage ou la culasse.
- Évitez de démarrer le moteur si la bougie est mal installée ou si elle présente des signes de dommages (fissures, usure).
Entretien :
- Vérifiez régulièrement l’état des bougies (tous les 50 heures d’utilisation ou selon les recommandations Yamaha).
- Nettoyez les dépôts éventuels pour maintenir les performances.

Avantages de la bougie NGK LFR6A-11

Encoche en V dans l’électrode centrale pour une meilleure propagation de l’étincelle.
Placage métallique trivalent offrant une résistance supérieure à la corrosion et aux grippages.
Isolant en céramique d’alumine pure garantissant une meilleure résistance thermique et une dissipation efficace de la chaleur.
Noyau en cuivre permettant une dissipation rapide de la chaleur pour éviter la surchauffe.
Triple joint d’étanchéité pour prévenir les fuites de gaz.

Recommandations :

Toujours utiliser des pièces d’origine ou de qualité équivalente pour préserver les performances du moteur.
En cas de doute ou de problème, consultez un professionnel

Caractéristiques

Caractéristiques Techniques

Spécification	Détail
Diamètre du filetage	14 mm
Pas du filetage	1,25 mm
Type de siège	Joint
Profondeur du filetage	26,5 mm (1,04″)
Taille de clé	5/8″ (16 mm)
Type de borne	Solide
Matériau de l’électrode centrale	Nickel
Type d’électrode centrale	V-Cut
Taille de l’électrode centrale	2,5 mm
Projection	Projetée
Matériau de l’électrode de masse	Nickel
Type d’électrode de masse	Standard
Jeu d’électrodes (Gap)	1,1 mm (.043″)
Résistance	Oui
Valeur de résistance	5 kOhm
Plage thermique	6
Spécifications de couple	Fonte : 18-25,3 lb.ft
	Aluminium : 18-21,6 lb.ft